-Αν η αρμοδιότητα καθορισμού των δρομολογίων στις πορθμειακές γραμμές Καβάλας-Πρίνου και Κεραμωτής-Θάσου παρέμενε στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση, σε συνεργασία με το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας, δεν θα χρειαζόταν να στείλει επιστολή η ναυτιλιακή εταιρεία «Στ. Φιλιάγκου» στο Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, για να επισημανθούν τα σοβαρά ζητήματα ασφάλειας στην διεξαγωγή των δρομολογίων την καλοκαιρινή περίοδο.
-Ο «συνωστισμός» που επικρατεί στην γραμμή της Κεραμωτής, αναφέρει η εταιρεία, προκαλεί υπερεργασία των ναυτικών και κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος κατά την άφιξη, εκφόρτωση, φόρτωση και αναχώρηση των πλοίων. Επίσης, τα «πυκνά» δρομολόγια αυξάνουν την κίνηση και δημιουργούν «ουρά» στα οχήματα.
-Η εταιρεία κατέθεσε πρόταση τον περασμένο Ιούλιο, ώστε οι τέσσερις ναυτιλιακές εταιρείες να εκτελούν δρομολόγια καθημερινά στην γραμμή Καβάλα-Πρίνος. Έτσι, η γραμμή Κεραμωτή-Θάσος θα αποσυμφορηθεί, θα αυξηθεί ο αριθμός των δρομολογίων στην γραμμή Καβάλα-Πρίνος, άρα θα γίνει καλύτερη η εξυπηρέτηση των επιβατών και θα αποκατασταθεί το ωράριο εργασίας των ναυτικών. Μάλιστα, προτείνει τα δρομολόγια στην γραμμή Καβάλα-Πρίνος να είναι οκτώ (8) σε καθημερινή βάση, από πέντε (5) που έχει προταθεί εσφαλμένα και ανεπαρκώς.
-Αν, λοιπόν, είχε την αρμοδιότητα ο αντιπεριφερειάρχης και ο κεντρικός λιμενάρχης Καβάλας να καθορίζουν τα δρομολόγια, η προτεραιότητα θα ήταν η εξυπηρέτηση των επιβατών και η ασφάλεια στην διεξαγωγή των δρομολογίων και στις δύο γραμμές.
-Με τόσο κόσμο και τόσα οχήματα που ταξιδεύουν κάθε καλοκαίρι στην γραμμή Κεραμωτή-Θάσο, κυρίως, είναι καθαρά τύχη που δεν έγινε σοβαρό ατύχημα. Όμως, αν συνεχιστεί η ίδια πολιτική των ναυτιλιακών εταιρειών, θα οδηγηθούμε μαθηματικά στο ατύχημα. Τα πλοία μεγάλωσαν, οι λιμενικές υποδομές δεν άλλαξαν, η επιβατική κίνηση αυξάνεται και οι ναυτικοί είναι άνθρωποι! Η εποχή που τα ρομπότ θα αντικαταστήσουν τους καπετάνιους και τους ναυτεργάτες στα πλοία μάλλον θα αργήσει.
-Έως ότου επικρατήσει η τεχνητή νοημοσύνη στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, ας επικρατήσει η απλή λογική. Αν η πρόταση της εταιρείας «Στ. Φιλιάγκος» εξυπηρετεί τους επιβάτες, τους ναυτικούς και τους πλοιοκτήτες, πρέπει να ληφθεί υπόψη από το Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής. Και επιτέλους, να επανέλθει η αρμοδιότητα των δρομολογίων στον περιφερειάρχη, τον χωρικό αντιπεριφερειάρχη και στο Κεντρικό Λιμεναρχείο.
