-Η απειλή της πληρωμής (σημαντικού) προστίμου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ανάγκασε την κυβέρνηση της Ελλάδας να στείλει, «στο παρά ένα», τον χάρτη του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού (Θ.Χ.Σ.) στις Βρυξέλλες. Αλλά τον έστειλε «κουτσουρεμένο»! Δηλαδή, στο Ιόνιο πέλαγος, ο χωροταξικός σχεδιασμός μπορεί να γίνει έως τα 12 ναυτικά μίλια, ενώ στο Αιγαίο πέλαγος, η Ελλάδα δεν μπορεί να κάνει θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό πέρα από τα 6 ναυτικά μίλια! Στα Επτάνησα εφαρμόζεται το κυριαρχικό δικαίωμα των 12 ναυτικών μιλίων, αλλά στην Κρήτη, στην Εύβοια, στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, τις Σποράδες, τα νησιά του ανατολικού και βόρειου Αιγαίου πελάγους και το Καστελόριζο, δεν ασκείται το (αδιαπραγμάτευτο) κυριαρχικό δικαίωμα της επέκτασης των χωρικών υδάτων.
-Στην ανακοίνωση του Υπουργείου περιβάλλοντος και ενέργειας αναφερόταν ότι, η Ελλάδα επιφυλάσσεται για την επέκταση των χωρικών υδάτων στο Αιγαίο πέλαγος. Επιφυλάσσεται γιατί υπάρχει η απειλή πολέμου (casus belli) από την Τουρκία; Όχι. Επιφυλάσσεται γιατί θα επιβληθεί χρηματικό πρόστιμο από την Ευρωπαϊκή Ένωση; Η Ευρωπαϊκή Ένωση έστειλε στην ελληνική κυβέρνηση τον (περίφημο) «χάρτη της Σεβίλλης», στον οποίο τα χωρικά ύδατα στο Ιόνιο και στο Αιγαίο πέλαγος βρίσκονται στα 12 ναυτικά μίλια. Επιφυλάσσεται, μήπως, γιατί το απαγορεύει το διεθνές δίκαιο; Αντιθέτως, το θαλάσσιο διεθνές δίκαιο προβλέπει την επέκταση των χωρικών υδάτων έως τα 12 ναυτικά μίλια. Και ότι, τα νησιά που κατοικούνται, ή έχουν οποιαδήποτε οικονομική δραστηριότητα, δικαιούνται χωρικά ύδατα έως τα 12 ναυτικά μίλια και Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (Α.Ο.Ζ.).
-Η κυβέρνηση επιφυλάσσεται, λοιπόν, γιατί βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με τρίτα κράτη, κυρίως με την Τουρκία, για την λεγόμενη «συνεκμετάλλευση» των πόρων, όχι μόνο των υδρογονανθράκων, στο Αιγαίο πέλαγος.
-Η κύρωση των συμφωνιών μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της εταιρείας Chevron, για την χορήγηση άδειας έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων (πετρελαίου και φυσικού αερίου) νοτίως της Πελοποννήσου και της Κρήτης, είναι ο «προάγγελος» της συνεκμετάλλευσης! «Οι συμβάσεις με ιδιωτικές εταιρείες δεν εκχωρούν κυριαρχικά δικαιώματα, αλλά έχουν σημασία για τα ελληνικά συμφέροντα», είπε ο Σταύρος Παπασταύρος, υπουργός περιβάλλοντος και ενέργειας, στην συζήτηση στην ολομέλεια της Βουλής των Ελλήνων, για την κύρωση των συμβάσεων με την εταιρεία Chevron. Ο υπουργός χαρακτήρισε το άρθρο της σύμβασης, το οποίο αναφέρεται σε τυχόν μελλοντική αλλαγή των ορίων της ελληνικής Α.Ο.Ζ., έπειτα από διαπραγμάτευση, ή απόφαση δικαστηρίου, ως «νομική πρόβλεψη», για να «προστατευτεί» το ελληνικό Δημόσιο από την καταβολή αποζημίωσης στην Chevron.
-Αν η κυβέρνηση δεν έχει να κρύψει τίποτα σχετικά με τις συμβάσεις, γιατί ο εισηγητής του σχεδίου νόμου είπε ότι, η κύρωση των συμβάσεων αποτελεί «ψήφο εμπιστοσύνης» προς την κυβέρνηση; Γιατί βάζει «κομματική πειθαρχία» σε ένα σχέδιο νόμου που αφορά μία «τυπική» κύρωση συμβάσεων;
-Δεν είναι δυνατό, φίλτατε υπουργέ περιβάλλοντος και ενέργειας, η επιβεβαίωση της κυριαρχίας της Ελλάδας, να εξαρτάται από την παρουσία μιας μεγάλης ιδιωτικής εταιρείας υδρογονανθράκων και συγχρόνως από την απουσία της κυβέρνησης. Περίμενε η κυβέρνηση να έρθει η Chevron στην Ελλάδα, για να επιβεβαιώσει την Α.Ο.Ζ. νοτίως της Κρήτης και να «ακυρώσει» το τουρκολιβυκό μνημόνιο; Μήπως να βάλουμε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Chevron, να διαπραγματευτεί με τις κυβερνήσεις της Λιβύης, της Αιγύπτου και της Κύπρου, για την οριοθέτηση της ελληνικής Α.Ο.Ζ.; Μήπως, επίσης, να βάλουμε το διοικητικό συμβούλιο της Chevron να ασκήσει την εξωτερική πολιτική της χώρας;
-Υ.Γ. Τι θα πράξει ο πρωθυπουργός και πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Κυριάκος Μητσοτάκης, αν βουλευτής, ή βουλευτές, του κόμματος καταψηφίσει(ουν) την «νομική πρόβλεψη» στην σύμβαση με την Chevron; Θα τους θεωρήσει «επαγγελματίες ανησυχούντες» και θα τους διαγράψει από την Νέα Δημοκρατία;
