-Η απόφαση για το κλείσιμο διακοσίων και πλέον καταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛ.ΤΑ.) δεν ήταν «κεραυνός εν αιθρία». Αυτό καταλαβαίνουμε, από την δήλωση που έκανε ο Μακάριος Λαζαρίδης, βουλευτής Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, ο οποίος είπε ότι: «Ήταν γνωστό ότι θα κλείσουν κάποια καταστήματα. Όμως, δεν ήταν γνωστό το ακριβές χρονοδιάγραμμα και ο αριθμός των καταστημάτων που θα κλείσουν». Ο Μ. Λαζαρίδης γνώριζε ότι θα κλείσουν τα καταστήματα στην Ελευθερούπολη, τις Κρηνίδες και τα Λιμενάρια; Αν γνώριζε, γιατί δεν αντέδρασε πριν ανακοινωθεί η απόφαση της διοίκησης των ΕΛ.ΤΑ.; Αν δεν γνώριζε, γιατί δεν ζήτησε από την διοίκηση των ΕΛ.ΤΑ. να τον ενημερώσει;
-Ο βουλευτής οφείλει να ενημερώνεται, για κάθε θέμα που αφορά την εκλογική του περιφέρεια και την ζωή των κατοίκων της. Οι τοπικές κοινωνίες δεν γνώριζαν την πρόθεση της διοίκησης των ΕΛ.ΤΑ. να κλείσει τα καταστήματα στην Ελευθερούπολη, τις Κρηνίδες και τα Λιμενάρια. Αλλιώς, οι Δήμοι Παγγαίου, Καβάλας, Θάσου, θα αντιδρούσαν εγκαίρως. Αλλά, το ζήτημα δεν είναι αν γνώριζε, ή δεν γνώριζε, ο Μ. Λαζαρίδης. Το ερώτημα είναι, αν ο Μ. Λαζαρίδης συμφωνεί με το κλείσιμο των καταστημάτων στην Ελευθερούπολη, τις Κρηνίδες και τα Λιμενάρια. Στην δήλωση που έκανε δεν ήταν ξεκάθαρος: «Είναι λάθος το οριζόντιο κλείσιμο των καταστημάτων, ωστόσο είναι βέβαιο ότι η μεταρρύθμιση θα προχωρήσει, με διάλογο με τους βουλευτές, τα κόμματα και τις τοπικές κοινωνίες», ενώ πρόσθεσε: «Τα ΕΛ.ΤΑ., ή θα αναδιαρθρωθούν, ή θα κλείσουν».
-Δεν καταλαβαίνουμε γιατί να γίνει «διάλογος» με τους βουλευτές, τα κόμματα και τις τοπικές κοινωνίες, αν πρόκειται η «μεταρρύθμιση» στα ΕΛ.ΤΑ. να προχωρήσει; Είναι σαφές το μήνυμα από τις τοπικές κοινωνίες, από τα κόμματα, αλλά και από τους βουλευτές, ότι δεν συμφωνούν με το κλείσιμο των καταστημάτων. Στηρίζει την θέση των Δήμων Παγγαίου, Καβάλας, Θάσου ο Μ. Λαζαρίδης; Γιατί δεν δηλώνει δημοσίως, ότι διαφωνεί με το κλείσιμο των καταστημάτων στην Ελευθερούπολη, τις Κρηνίδες και τα Λιμενάρια;
-Αν πιστεύει, όπως είπε, ότι το 90% των αποστολών δεμάτων παραδίδεται κατ’ οίκον και το 92% των συντάξεων παραδίδεται στους δικαιούχους στο σπίτι τους, είναι ανάγκη να συνεχίσουν την λειτουργία τους τα παραπάνω καταστήματα. Αντί να περικόψει τα καταστήματα στην περιφέρεια, η διοίκηση των ΕΛ.ΤΑ. πρέπει να ενισχύσει την λειτουργία τους. Και να δημιουργήσει νέα καταστήματα, ώστε να διευρύνει το εθνικό δίκτυο, άρα και τα έσοδα της εταιρείας από τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους πολίτες.
-Η μεταρρύθμιση πρέπει να είναι προς όφελος των πολιτών και όχι αποκλειστικά των ΕΛ.ΤΑ. Αν περικοπούν καταστήματα για να «εξυγιανθούν» οικονομικά τα ΕΛ.ΤΑ., αλλά θα γίνει προβληματική η εξυπηρέτηση των πολιτών, αυτό δεν είναι μεταρρύθμιση. Ο Μ. Λαζαρίδης έχει λανθασμένη εντύπωση για τον όρο «μεταρρύθμιση».
-Η κεντρική διοίκηση, επομένως, δεν πρέπει να δώσει «λευκή επιταγή» στις διοικήσεις του Υπερταμείου και των ΕΛ.ΤΑ., για να υλοποιήσουν ένα πολιτικό ζήτημα, που είναι μία μεταρρύθμιση. Άλλο πράγμα είναι η οικονομική εξυγίανση των ΕΛ.ΤΑ. και άλλο πράγμα είναι μία μεταρρύθμιση για την κοινωνία. Η οικονομική εξυγίανση μπορεί να γίνει, π.χ., με την περικοπή των παχυλών αποδοχών των στελεχών των ΕΛ.ΤΑ. Η οικονομική εξυγίανση μπορεί να γίνει με την μείωση των λειτουργικών εξόδων της εταιρείας. Δεν είναι λογική απόφαση, η μετακόμιση της διοίκησης των ΕΛ.ΤΑ. σε καινούργια γραφεία, με μηνιαίο μίσθωμα 180.000 ευρώ! Η οικονομική εξυγίανση μπορεί να γίνει, επίσης, με την περιστολή ορισμένων δαπανών. Είναι προκλητική απόφαση, η ανάθεση σε ιδιωτική εταιρεία συμβούλων, για να υποδείξει το κλείσιμο καταστημάτων, με αμοιβή 5 εκατομμύρια ευρώ! Να μην υλοποιηθεί, επομένως, η απαράδεκτη και γελοία απόφαση, για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛ.ΤΑ.
