-Η προσπάθεια να αυξηθούν οι συνδέσεις των δύο αερολιμένων της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης με προορισμούς του εξωτερικού, όπως η (απευθείας) σύνδεση του αερολιμένα «Μέγας Αλέξανδρος» με το Βερολίνο, είναι αναμφίβολα χρήσιμη. Ωστόσο, το αποτέλεσμα της προσπάθειας αυτής πρέπει να «διαχέεται» σε όλη την Περιφέρεια.
-Αν η σύνδεση του αερολιμένα «Μέγας Αλέξανδρος» με το Βερολίνο, π.χ., έχει σκοπό να ενισχύσει το τουριστικό ρεύμα προς την Θάσο, αυτό δεν είναι ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη. Η Θάσος δέχεται γύρω στο ενάμισι εκατομμύριο τουρίστες κάθε καλοκαίρι. Τι να το κάνουμε αν οι τουρίστες γίνουν δύο εκατομμύρια. Ενώ άλλοι τόποι της Περιφέρειας έχουν χαμηλή επισκεψιμότητα. Αυτός είναι ο στόχος της περιφερειακής Αρχής; Η μονοδιάστατη τουριστική ανάπτυξη; Η Θάσος είναι η τουριστική «ναυαρχίδα», αλλά τα οφέλη του τουρισμού δικαιούνται να απολαμβάνουν όλοι οι Δήμοι στην Περιφέρεια μας.
-Πως θα γίνει ο «καταμερισμός» των επισκεπτών; Οι χρήστες της πτήσης Βερολίνο-Καβάλα, π.χ., να ενημερώνονται ότι εκτός από την πρόσβαση στην Θάσο, θα έχουν την δυνατότητα να επισκεφτούν και το όμορφο νησί της Σαμοθράκης. Πως θα γίνει αυτό; Με την θαλάσσια σύνδεση της Καβάλας, της Θάσου και της Σαμοθράκης! Χρειάζεται, δηλαδή, ένα δίκτυο συνδυασμένων μεταφορών από αέρα, θάλασσα και ξηρά.
-Και δεν είναι αναγκαστικό να συνδεθεί μόνο ο αερολιμένας «Μέγας Αλέξανδρος» με την Θάσο και την Σαμοθράκη. Μπορεί να γίνει το ίδιο και από τον αερολιμένα «Δημόκριτος» στην Αλεξανδρούπολη. Αν ο αερολιμένας «Δημόκριτος» συνδεθεί (απευθείας) με έναν προορισμό του εξωτερικού, το Βουκουρέστι ας πούμε, οι τουρίστες θα μπορούν να επισκέπτονται την Σαμοθράκη, αλλά και την Θάσο μέσω της θαλάσσιας γραμμής.
-Έτσι, οι επισκέπτες στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης δεν θα έρχονται μόνο οδικώς. Όταν ξέρουν πως υπάρχει γραμμή Σαμοθράκη-Θάσος-Καβάλα, θα προγραμματίσουν την γνωριμία και με τα δύο νησιά της Περιφέρειας. Πιστεύουμε πως η θαλάσσια γραμμή, θα ενισχύσει τις πτήσεις και τις συνδέσεις στους αερολιμένες «Μέγας Αλέξανδρος» και «Δημόκριτος».
-Δυστυχώς, οι τοπικοί άρχοντες δεν αντιλαμβάνονται πως οι συνδυασμένες μεταφορές, θα συμβάλλουν στην αύξηση των επισκεπτών και, κυρίως, στην διάχυση του τουριστικού ρεύματος σε όλη την Περιφέρεια. Δεν είναι δυνατό ο περιφερειάρχης, Χριστόδουλος Τοψίδης, να κάνει επαφές με τον περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, π.χ., για να γίνει θαλάσσια σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με τα νησιά του βόρειου και ανατολικού Αιγαίου πελάγους. Και να μη συνεργάζονται οι αντιπεριφερειάρχες Καβάλας, Έβρου, για να συνδεθούν τα νησιά Θάσος-Σαμοθράκη. Που είναι η λεγόμενη «ενδοπεριφερειακή συνείδηση», φίλτατοι αντιπεριφερειάρχες; Θεωρούμε πως αν οι δύο χωρικοί αντιπεριφερειάρχες Καβάλας-Έβρου πίεζαν για την γραμμή Σαμοθράκη-Θάσος-Καβάλα, ο περιφερειάρχης θα υλοποιούσε το αίτημα.
-Περιμένουμε, λοιπόν, να γίνει μία συνάντηση των χωρικών αντιπεριφερειαρχών με τον περιφερειάρχη, για να οργανώσουν την προσπάθεια να λειτουργήσει η γραμμή που θα συνδέσει την Θάσο με την Σαμοθράκη (και αντιστρόφως).
