-Κατά την περίοδο 2010-2014, η περικοπή στους πόρους της αυτοδιοίκησης (Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι, Συλλογική Απόφαση Τοπικής Αυτοδιοίκησης) ξεπέρασε το 60%, ενώ συνεχίζεται έως σήμερα! Η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (Κ.Ε.Δ.Ε.) διαχρονικά επισημαίνει ότι, η συνεχής περικοπή στους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) και στην Συλλογική Απόφαση Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Σ.Α.Τ.Α.) καθιστά σχεδόν αδύνατη την λειτουργία των Δήμων.
-Αντί τα κόμματα να αναδείξουν το σοβαρό αυτό πρόβλημα και να καταθέσουν πρόταση για την θωράκιση της αυτοδιοίκησης, ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία «θυμήθηκε» τον νόμο 4597, που ψήφισε η κυβέρνηση του κόμματος το 2019. Ο νόμος αυτός προβλέπει ότι, οι φορείς που διαχειρίζονται τα λιμάνια, δηλαδή οι Οργανισμοί Λιμένων, πρέπει να αποδίδουν στους Δήμους με τα λιμάνια αυτά, ποσοστό 3,5% από τα ετήσια έσοδα τους. Ως «αντιστάθμισμα», για την επιβάρυνση που δέχονται οι Δήμοι από την λειτουργία των λιμανιών.
-Είναι δυνατόν να υπάρχει τέτοιος νόμος; Αντί να πληρώνει ο Δήμος τέλος στον Οργανισμό Λιμένα, για τα οφέλη που προσφέρει στην πόλη και στην τοπική κοινωνία το λιμάνι, ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία ζητά να γίνει το αντίστροφο! Ποια πόλη θα ήταν ο Πειραιάς χωρίς το λιμάνι του; Και ποια πόλη θα γινόταν η Καβάλα αν δεν κατασκευαζόταν το λιμάνι, για να εξάγονται σε όλο τον κόσμο τα περίφημα «ανατολικά καπνά»; Ποια πόλη, επίσης, θα ήταν η Καβάλα, χωρίς την ακτοπλοϊκή σύνδεση του λιμανιού και την υποδοχή τουριστών κρουαζιέρας; Είναι ίδια η εικόνα της Καβάλας τον χειμώνα, σε σύγκριση με το καλοκαίρι που υπάρχει υψηλή επιβατική κίνηση στο λιμάνι;
-Αν η επιβατική κίνηση το καλοκαίρι αυξάνει τον κυκλοφοριακό φόρτο μέσα στην πόλη, αυτό είναι ένα ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί από τις τοπικές Αρχές, με προτάσεις και συνεργασία, όχι με σύγκρουση και αντιπαλότητα, όπως γίνεται σήμερα μεταξύ των διοικήσεων του Δήμου και του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας. Σε όλες τις πόλεις που έχουν λιμάνι, επίσης, υπάρχει θόρυβος, υπάρχουν ρύποι, ωστόσο αναρωτιόμαστε εάν σε άλλα κράτη ψήφισαν τον γελοίο νόμο του ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία.
-Εκείνο που έπρεπε να κάνει η κυβέρνηση ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία, αν ήθελε να δώσει ένα «αντιστάθμισμα» στους Δήμους που έχουν λιμάνι, ήταν να ψηφίσει νόμο που υποχρεώνει τους Δήμους να ιδρύσουν δημοτικούς Οργανισμούς για την διαχείριση των λιμένων. Και να μεταβιβάσει τα λιμάνια, μαζί με τις χερσαίες ζώνες λιμένων, από το Υπερταμείο στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.).
-Τον Μάιο του 2018, με απόφαση του συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, έγινε αποχαρακτηρισμός ορισμένων τμημάτων της χερσαίας ζώνης του λιμανιού «απόστολος Παύλος» και αποδόθηκαν στον Δήμο Καβάλας. Ήταν μία εξαγγελία του τότε υπουργού ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία, Παναγιώτη Κουρουμπλή, προς την δημοτική Αρχή του Δήμου. Γιατί δεν ψηφίστηκε νόμος, για να παραχωρηθεί όλη η χερσαία ζώνη του λιμανιού στον Δήμο Καβάλας;
-Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α.-Προοδευτική Συμμαχία είχε την (κοινοβουλευτική) δύναμη να κάνει μία σημαντική «τομή», μία πραγματική μεταρρύθμιση, για τα λιμάνια και τους Δήμους, αλλά ψήφισε τον αστείο νόμο, με τον οποίο οι Οργανισμοί Λιμένων πρέπει να αποδίδουν «ψίχουλα» (ποσοστό 3,5%), από τα ετήσια έσοδα τους, προς τους Δήμους.
