Αναδημοσιεύουμε κείμενο από τον ιστότοπο i-samothraki.gr, για την χρηματοδότηση της γραμμής Σαμοθράκη-Θάσος-Καβάλα από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης: «Η πρόσφατη είδηση, για την προκήρυξη της γραμμής που θα συνδέει τον Βόλο με το βόρειο Αιγαίο, δεν αποτελεί απλώς μία συγκοινωνιακή ανάσα για τα νησιά, αλλά μία ηχηρή υπενθύμιση του τι μπορεί να επιτύχει η περιφερειακή αυτοδιοίκηση όταν θέλει.
Στην περίπτωση αυτή, η Περιφέρεια Θεσσαλίας και η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου δεν έμειναν στα λόγια. Έβαλαν το «χέρι στην τσέπη», διαθέτοντας από 1 εκατομμύριο ευρώ η καθεμία, προκειμένου να διασφαλίσουν την σύνδεση του Βόλου με την Σάμο, τα Μεστά, το Σίγρι (και πιθανόν τον Άη Στράτη και την Μύρινα).
Γιατί όχι και στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης;
Το ερώτημα που προκύπτει για τον περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Χριστόδουλο Τοψίδη, είναι απλό: Αν δύο άλλες Περιφέρειες μπορούν να χρηματοδοτήσουν με 2 εκατομμύρια ευρώ μία τόσο μεγάλη γραμμή, η δική μας διοίκηση γιατί δεν πράττει το ίδιο, είτε για να συμπράξει και να ενώσει και τα δικά της νησιά με ηπειρωτικά λιμάνια; Είτε, για να χρηματοδοτήσει την πολυπόθητη γραμμή Σαμοθρακη-Θάσο-Καβάλα;
Εξηγούμε. Αν το ταξίδι από τον Βόλο φαντάζει μακρινό και ίσως λογικά βρει εμπόδια ώστε να φτάσει μέχρι την Καβάλα, ή την Αλεξανδρούπολη, η λύση βρίσκεται μπροστά στα μάτια μας. Θα μπορούσε η Περιφέρεια Α.Μ.-Θ., ακολουθώντας το ίδιο μοντέλο, να χρηματοδοτήσει την γραμμή: Σαμοθράκη-Θάσος-Καβάλα.
Η ανάγκη για επικοινωνία με τους πλοιοκτήτες
Μία τέτοια κίνηση δεν απαιτεί μόνο χρήματα, αλλά και ενεργή επικοινωνία με τους πλοιοκτήτες. Η διοίκηση της Περιφέρειας οφείλει να καθίσει στο τραπέζι με τις ναυτιλιακές εταιρείες, να παρουσιάσει ένα σοβαρό πλάνο χρηματοδότησης και να διεκδικήσει την σύνδεση των δύο μοναδικών νησιών της περιοχής μας, με την πρωτεύουσα της μιας εκ των δύο Περιφερειακών Ενοτήτων, την Καβάλα. Τα οφέλη είναι αδιαμφισβήτητα:
-Διαπεριφερειακή σύνδεση: Είναι οξύμωρο η Σαμοθράκη και η Θάσος να ανήκουν στην ίδια Περιφέρεια, αλλά να μην επικοινωνούν μεταξύ τους.
-Τουριστικό Triangle (τρίγωνο): Δημιουργείται ένας ισχυρός τουριστικός άξονας Καβάλα-Θάσος-Σαμοθράκη, που θα προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες.
-Οικονομική ανάπτυξη: Η Καβάλα αποκτά ξανά τον ρόλο του λιμανιού-πύλης για τα νησιά του Θρακικού πελάγους.
Συμπέρασμα
Οι Περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου έδειξαν τον δρόμο της συνεργασίας και της επένδυσης στις μεταφορές. Η Σαμοθράκη και η Θάσος, δεν μπορούν να παραμένουν απομονωμένες λόγω έλλειψης πρωτοβουλιών. Ο κύριος Τοψίδης έχει πλέον το παράδειγμα. Θα επιλέξει να ανοίξει διάλογο με τους πλοιοκτήτες και να διαθέσει τους πόρους που απαιτούνται, ή θα αφήσει την δική μας Περιφέρεια να βλέπει την πλάτη των γειτόνων της;».
Εμείς θα σχολιάσουμε ότι, η περιφερειακή Αρχή και συγκεκριμένα ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, έχει επιλέξει την θαλάσσια σύνδεση της Αλεξανδρούπολης, με τα νησιά Σαμοθράκη, Λήμνο, Άγιο Ευστράτιο και το λιμάνι του Λαυρίου, καθώς και την γραμμή από την Αλεξανδρούπολη προς τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου. Προφανώς, θεωρεί τις συνδέσεις αυτές πιο συμφέρουσες για την Περιφέρεια μας.
